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网络覆盖进展迅速,但广泛商用仍需要时间

9月25日,大兴国际机场正式启用。东方航空联合北京联通、华为在大兴国际机场率先发布了基于5G的智慧出行集成服务系统。

当4G红利逐渐消退,运营商纷纷将目光投向5G等新技术带来的市场空间。不过5G业务的高投入,也给运营商的财务报表带来巨大压力,共建共享5G网络的声音越发强烈。在新业务上,运营商们正在紧锣密鼓地跑马圈地,以抢占先机。而在5G的高投入面前,运营商们还要勒紧裤腰带过一段日子。

首先是5G手机的价格依然比较昂贵,要比同样配置的4G手机贵大约1000元。市场研究机构Strategy Analytics新兴设备技术(EDT)研究团队发布的研究报告预测,2019年的5G设备将会是一个“缓慢的开始”,2020年才将会起飞。该机构副总监Ville-Petteri Ukonaho表示,首批5G设备将会是高端设备,但到2020年底市面上将会有更多的5G终端设备,尤其是在中国市场。

购机优惠方面,中国电信为华为、中兴、vivo、小米等品牌的5G手机提供了包括赠送礼包、150元至500元的优惠活动;中国联通则为用户准备了原装耳机、智能音箱这样的礼品或最高600元的购机优惠。在中国移动的优惠活动中,小米9 Pro 5G版可优惠300元,中国移动的先行者X1、三星Note 10+ 5G版可优惠500元。北京移动方面向新京报记者表示,未来将加入更多5G机型。

一个5G广告宣传展台。5G商用步伐越来越近。

5G网络覆盖进展迅速,也让5G网络越发具备正式商用基础。

10月9日9:30左右,三大运营商5G预约页面显示,预约用户数量总和已经突破1000万大关。截至9日17:00,中国移动、中国联通、中国电信的5G预约用户数量分别达到了604万、202万和212万。据悉,5G套餐最快将于10月正式公布,国内手机用户或将在一个月内用上全新的5G套餐。

三大运营商在9月底纷纷开启5G套餐预约,引发了外界关于运营商将在10月开启5G正式商用的猜测。新京报记者就此多次向三大运营商官方进行求证,但都没有得到明确答复。有接近运营商的通信专家表示,10月份开启正式商用“基本属实”,但目前尚不清楚10月份具体开启的时间点。

9月25日,大兴国际机场正式启用。东方航空联合北京联通、华为在大兴国际机场率先发布了基于5G的智慧出行集成服务系统。

能够佐证“10月开启5G商用”的消息还有,三大运营商的5G体验活动都将在10月底结束。不过,多位运营商内部人士表示,5G商用的开启时间目前还有较大变数,但可以确定的是,三大运营商将会同步开启5G商用。

在发布财报后的业绩说明会上,中国移动董事长杨杰表示,今年公司对5G投资将达到240亿元,全年计划在50个城市建立5万个同时支持SA和NSA模式的基站,明年计划在全国地级以上城市提供5G服务。而中国联通和中国电信2019年的5G投资预算则分别为80亿元和90亿元。在巨大的投入压力下,中国联通和中国电信选择了共建共享5G网络。

当4G红利逐渐消退,运营商纷纷将目光投向5G等新技术带来的市场空间。不过5G业务的高投入,也给运营商的财务报表带来巨大压力,共建共享5G网络的声音越发强烈。在新业务上,运营商们正在紧锣密鼓地跑马圈地,以抢占先机。而在5G的高投入面前,运营商们还要勒紧裤腰带过一段日子。

有业内人士向新京报记者表示,5G网络在工业互联网等领域有较为成熟的应用,但现在还没有一种能够让普通用户的体验有较大提升的里程碑式应用,市场对此十分期待,但谁也说不准这种应用将以什么形式出现。

9月25日,大兴国际机场正式启用。东方航空联合北京联通、华为在大兴国际机场率先发布了基于5G的智慧出行集成服务系统。